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'सिंधिया' के नागरिक उड्डयन मंत्रालय ने की भोपाल और इंदौर विमान पत्तन पर घरेलू एयर कार्गो के संचालन क्षमता को बढ़ाने की तैयारी

मंगलवार, 14 सितंबर 2021

/ by Vipin Shukla Mama
दिल्ली। युवा तुर्क केंद्रीय मंत्री ज्योतिरादित्य सिंधिया के नागरिक उड्डयन मंत्रालय ने
भोपाल और इंदौर विमान पत्तन पर घरेलू एयर कार्गो के संचालन क्षमता को बढ़ाने की महत्वपूर्ण कार्य योजना तैयार की है। देखिये किस तरह।
इंदौर एयरपोर्ट : इस हवाई अड्डे में अंतरराष्ट्रीय और घरेलू हवाई कार्गो दोनों को संभालने की सुविधा है। इस पुनर्निर्मित निर्यात एयर कार्गो टर्मिनल का उद्घाटन 6 जनवरी 2021 को हुआ था, यह सुविधा 16.644 मैट्रिक टन कि वार्षिक संचालन क्षमता के साथ 1166 वर्गमीटर के क्षेत्र में विकसित की गयी है। 
चूंकि घरेलू कार्गो के लिए मौजूदा सुविधा, पुराने यात्री टर्मिनल भवन में संचालित की जा रही है, जो कि जीर्ण-शीर्ण स्थिति में है, मौजूदा ढांचे को बदलने के लिए सेंटर फॉर पेरिसेबेल कार्गों (CPC) सहित घरेलू एयर कार्गो टर्मिनल के लिए एक नई सुविधा की योजना बनाई जा रही है।
यह नियोजित संरचना 2000 वर्ग मीटर(300 वर्गमीटर) सेंटर फॉर पेरिसेबेल कार्गों (सीपीसी) सहित :73000 मेट्रिक टन की वार्षिक हैंडलिंग क्षमता के क्षेत्र में होगी। 
उक्त सुविधा को दिसंबर 2022 तक निर्मित और चालू करने का प्रस्ताव है। यह सुविधा अगले 10 से 15 सालों के लिए घरेलू एयर कार्गो आवाजाही की आवश्यकता को पूरा करेगी। 
भोपाल विमानपत्तन : इस हवाई अड्डे में पुराने यात्री टर्मिनल भवन में घरेलू हवाई कार्गो को संभालने की सुविधा है। 
यह सुविधा पुराने यात्री टर्मिनल भवन के संशोधन के बाद 14 फरवरी 2020 को चालू की गई थी। 
यह सुविधा 16.060 मेट्रिक टन की वार्षिक संचालन क्षमता के साथ 440 वर्गमीटर क्षेत्र में बनाई गई है। 
373 मैट्रिक टन की वार्षिक संचालन क्षमता के साथ 10 वर्गमीटर के क्षेत्र में कोल्ड स्टोरेज की सुविधा भी प्रदान की गई है। यह सुविधा 14 जुलाई 2021 को चालू की गई थी। 
चूंकि रनवे विस्तार के लिए उक्त एयर डोमेस्टिक कार्गो सुविधा के हिस्से को ध्वस्त कर दिया गया है, एवं घरेलू एयर कार्गो के संचालन के लिए एक नई सुविधा की योजना बनाई गई है।
यह नियोजित संरचना 29.200 मैट्रिक टन कि वार्षिक संचालन क्षमता के साथ 800 वर्ग मीटर के क्षेत्र में होगी। 
उक्त सुविधा को दिसंबर 2022 तक निर्मित और चालू करने का प्रस्ताव है, यह सुविधा अगले 10-15 वर्षों के लिए एयर डॉमेस्टिक कार्गो मूवमेंट की आवश्यकता को पूरा करेगी।

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